百年高雄車站改造將領銜大南方計畫，成為產業、商機之核心。(圖/高雄旅遊網提供)

辦桌二人組、李炳輝一首「再會啦，車站」，唱出高雄人對高雄車站的感念及不捨，這座擁有百年歷史的舊車站即將改頭換面，高雄市政府日前花了9天完成拆除中博高架橋這艱鉅的任務，緊接著高雄驛復歸遷移啟動，也將於9月26日完成座落，而車站定錨也象徵著高雄新時代的起始。

萬眾期盼的高雄車站門戶計劃隨著總體工程一步步完成，即將進入下一個里程碑，9月高雄新站即將回到城市中軸線，未來完工後將會串起高雄雙港及路科、橋科及亞洲新灣區等3個經濟發展動力引擎，然而為了因應新時代的來臨，市府也緊接著啟動「高雄市表參道計畫」，也就是鐵路地下化園道工程，該計畫以高雄車站為核心，針對周圍8大商圈進行轉型營造。

高雄市副市長林欽榮主導「高雄市表參道計畫」，將進行鐵路地下化園道工程。(圖/高雄市政府提供)

「表參道計畫」內容為「一豎六橫」，主導該計畫的副市長林欽榮指出，「一豎」指的是中山連接博愛路；「六橫」則是從熱河街、九如路、建國路、八德路、七賢路、六合路等到美麗島大道。

該計畫結合大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場與手機街等八大商圈，林欽榮表示，未來將陸續改善硬體設備，導入智慧化支付，加速商圈改造，並將樹一棵一棵種回來，預估完工後猶如日本表參道一樣的質感街道，將可吸引優質品牌進駐，預估可一舉創造5000個就業機會及新台幣500億元的產值。

高雄後驛商圈等八大商圈是表參道計劃改造重點區域。(圖/資料照，記者張忠義攝)

高雄車站周邊過去因中博高架橋、鐵路地下化工程，商圈沉寂一時，都市發展局長楊欽富指出，「表參道振興商圈計畫」也包含區內的道路彩繪、騎樓順平及都市更新、商圈活絡等。

除了高雄車站周邊，台鐵地下化也為高雄居民、觀光客往來增添便捷，台鐵地下化新增及復設7個站點，其中，美術館園區內設有左營舊城站、內惟站與美術館站等3通勤站區，讓美術館生活圈交通便利性大幅提高，美術館站、內惟站為少數鄰近豪宅區的站點，透過台鐵約7分鐘到高雄車站、10分鐘到左營高鐵站，而左營舊城站為舊鳳山縣城，也是地下化的起始站，周邊左營軍港海岸線優美，亦有左營舊城、蓮池潭、龍虎塔等景點，加上傳統美食匯聚，滿足挑剔味蕾，每逢假日就吸引許多饕客、觀光客沿著鐵道路線一日遊。

近期美術館改造後，已成為美術館生活圈居民以及旅人周末的好去處(圖/高雄市文化局提供)

高雄車站門戶計畫除地方政府、民間企業齊心，中央也投入998億支持高雄建設，除了象徵著高雄蓄勢待發、準備揚帆，而高雄驛的回歸也將完成城市地圖的串聯，也將為大南方計畫領銜，帶來嶄新風貌，做好邁向下一個百年的準備。

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