雙捷公車網絡　啟動台中未來低碳生活

捷運綠線今年正式營運，路線行經許多台中重要發展區。

【特別企劃】身為台灣前三大都會區的台中，同樣也是中台灣的核心樞紐，城市發展指日可待，今年更是迎來第一座大眾運輸捷運綠線，未來更規劃捷運藍線，雙線交會在指標重劃區-七期，現行多線公車打造便利交通磁吸外圍人口集聚市區，加上便捷公車通行網絡以及市民獨有的雙十公車優惠，台中朝低碳城市發展更進一步。

台灣軌道經濟發展蓬勃，其中捷運基礎建設更是很多人重視的亮點，除雙北及高雄外，台中首條捷運綠線終於在2021年正式營運，路線主要是沿著文心路，全線經過許多重要地區，像是台中烏日高鐵站、北屯，甚至台中之心-七期重劃區，從新興發展區到市中心，捷運綠線全都包。

藍綠線捷運「交」點 七期機能更上一層
除此之外，台中捷運動能在綠線通車後，並無按下暫停鍵，反倒持續加滿電力，目前正規劃服務台灣大道路廊的捷運藍線， 並將藍線延伸至太平段列為屯區捷運網的第一階段，行經市政府及房市熱區，一線串聯台中火車站及台中港 ，與已通車的綠線交會，台中交通局局長葉昭甫指出，未來七期成為台中首個雙捷運線交會的重劃區，集結了市政、經濟、商業、交通、綠覆、藝文、時尚，成為七合一複合特區，目前台中市政府已完成藍線綜合規劃送至中央審查。

台中七期未來將成為第一個擁有雙線捷運交匯的區塊。

當然除了捷運機能，大眾運輸系統網絡也正逐漸完整中，台中正往低碳城市一步步邁進。不只是口號而是紮實的落地發展政策，台中市府將在搭乘量最多的復興路、中興路、台灣大道、中清路、崇德路及北屯路等六大路廊上推動幹線公車政策，班次服務水準提升到尖峰10分鐘以內、離峰至少15~20分鐘一班，其中台灣大道幹線行經市政府、遠百、秋紅谷等市中心重要地標。葉昭甫進一步表示，六大路廊幹線公車即將在明年上路，搭配今年通車的捷運綠線，形成健全的大眾運輸主幹路網，發揮1+1＞2的功效。

為發展低碳城市，明年台中將推出六大路廊幹線公車。(圖/台中市交通局提供)

雙十優惠 低碳生活受市民認可
為提升市民對於大眾運輸參與意願，台中市政府2021年元旦開始推動「雙十公車──市民限定」優惠，葉昭甫指出，台中市民持完成綁定的電子票證搭乘市區公車可享10公里免費、超過10公里車資上限10元優惠，未來大眾交通網絡更加完善，相信可以讓市民生活品質更上一層樓。

台中市民獨有的「雙十公車」優惠，提升市民搭乘大眾運輸系統意願。(圖/台中市交通局提供)

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